El Plan Renove de neumáticos impulsado por el Gobierno en el marco de las veinte medidas de ahorro energético aprobadas por el Ejecutivo obligará a los automovilistas a cambiar a la vez las cuatro ruedas de su coche si quieren beneficiarse de la subvención.
Según informa Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU) en un comunicado, así se puso de manifiesto en la reunión mantenida entre responsables del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía (IDAE) con representantes de TNU, Adine y Conepa. De esta forma, el presupuesto de 4,8 millones de euros para subvencionar la adquisición de neumáticos ecológicos, a razón de 20 euros por rueda, beneficiará a 60.000 automóviles y propiciará la sustitución de 240.000 neumáticos.
Además, sólo podrán beneficiarse de este Plan Renove los turismos (categoría C1) y las personas físicas, de forma que quedan excluidos los vehículos en renting (alquiler a largo plazo), leasing o que están registrados a nombre de sociedades.
El IDAE y la Dirección General de Calidad y Seguridad Industrial determinarán los criterios mínimos para calificar un neumático como eficiente, de manera que los requisitos se publicarán en el BOE. Por su parte, fabricantes, distribuidores y recauchutadores presentarán las gamas de cubiertas que cumplen los citados criterios del Plan Renove para cambiar neumáticos.
viernes, 18 de marzo de 2011
lunes, 14 de marzo de 2011
Los talleres pendientes de los interrogantes del Plan Renove para cambiar neumáticos.
Los talleres están pendientes de las interrogantes de la aplicación del plan de renovación de neumáticos, según se desprende de la reunión que hoy han mantenido con el Ministerio de Industria.
Conepa (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción), que aglutina a los talleres, y la Asociación de Distribuidores e Importadores, conocieron hoy el plan del Ministerio de Industria, que tendrá tres fases, explicaron estas fuentes.
El primero ha de ser cumplido por Industria, que ha de establecer las condiciones técnicas de los neumáticos eficientes, para ser comunicadas, en una segunda fase, a los fabricantes, que deberán presentar un catálogo de los neumáticos que en sus gamas de producto cumplen con estos requisitos.
La norma y el tipo de neumáticos se ajustará en principio al Reglamento Europeo, aún pendiente de aplicación, que establece un etiquetado para la eficiencia energética de los neumáticos.
En una tercera fase, antes de la aplicación definitiva del Plan, los talleres, explicaron las fuentes, deberán registrarse en una base de datos para poder tramitar y realizar las operaciones de cambio de neumáticos, según los criterios establecidos previamente.
Las fuentes consideraron poco probable que la medida sea seguida por un gran número de talleres, ya que el estímulo económico para el cambio es escaso y el número de neumáticos a cambiar es muy bajo.
Los talleres dedicados en España al cambio de neumáticos son aproximadamente 30.000 y el número de neumáticos de reposición cada año en el mercado español es de 18 millones de unidades.
El llamado Plan Renove de Neumáticos sólo está programado para 240.000 unidades, lo que supone el cambio de ruedas para 60.000 coches, ya que el programa obliga a la sustitución de los cuatro neumáticos.
El sector de los talleres ha sido informado por el Ministerio de Industria de que este es un plan piloto que busca la sensibilización del usuario, que desconoce mayoritariamente la existencia de neumáticos eficientes que producen ahorros en el consumo de carburante.
Fuente: Agencia EFE.
Conepa (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción), que aglutina a los talleres, y la Asociación de Distribuidores e Importadores, conocieron hoy el plan del Ministerio de Industria, que tendrá tres fases, explicaron estas fuentes.
El primero ha de ser cumplido por Industria, que ha de establecer las condiciones técnicas de los neumáticos eficientes, para ser comunicadas, en una segunda fase, a los fabricantes, que deberán presentar un catálogo de los neumáticos que en sus gamas de producto cumplen con estos requisitos.
La norma y el tipo de neumáticos se ajustará en principio al Reglamento Europeo, aún pendiente de aplicación, que establece un etiquetado para la eficiencia energética de los neumáticos.
En una tercera fase, antes de la aplicación definitiva del Plan, los talleres, explicaron las fuentes, deberán registrarse en una base de datos para poder tramitar y realizar las operaciones de cambio de neumáticos, según los criterios establecidos previamente.
Las fuentes consideraron poco probable que la medida sea seguida por un gran número de talleres, ya que el estímulo económico para el cambio es escaso y el número de neumáticos a cambiar es muy bajo.
Los talleres dedicados en España al cambio de neumáticos son aproximadamente 30.000 y el número de neumáticos de reposición cada año en el mercado español es de 18 millones de unidades.
El llamado Plan Renove de Neumáticos sólo está programado para 240.000 unidades, lo que supone el cambio de ruedas para 60.000 coches, ya que el programa obliga a la sustitución de los cuatro neumáticos.
El sector de los talleres ha sido informado por el Ministerio de Industria de que este es un plan piloto que busca la sensibilización del usuario, que desconoce mayoritariamente la existencia de neumáticos eficientes que producen ahorros en el consumo de carburante.
Fuente: Agencia EFE.
El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo convoca a CONEPA para hablar sobre la materialización del Plan Renove de Neumáticos.
La reunión tiene como objeto principal determinar los requisitos de los neumáticos que ya están en el mercado y que serán susceptibles de percibir subvención.
CONEPA ha solicitado a los responsables de Industria que no se olvide de otros asuntos pendientes de enorme trascendencia para el sector, como por ejemplo, los criterios de distribución de las ayudas y el control de la demanda de los usuarios si ésta excede el presupuesto, cómo se van a estructurar las ayudas y qué papel tiene el taller como intermediario y, sobre todo, la necesidad de determinar fechas y procedimientos para romper con la grave situación de parálisis en la actividad.
domingo, 13 de marzo de 2011
El Idae creará un catálogo de neumáticos eficientes para el Plan Renove.
El Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (Idae) elaborará un catálogo de neumáticos de máxima eficiencia energética que podrán acogerse al Plan Renove de neumáticos, una de las medidas para reforzar el ahorro y la eficiencia energética aprobadas por el Gobierno.
Para hacer el mencionado catálogo, el Idae mantendrá reuniones con representantes de los fabricantes de neumáticos nacionales, importadores de neumáticos y asociaciones de talleres.
En estas reuniones se fijarán los requisitos y especificaciones de los neumáticos siguiendo parámetros de eficiencia, seguridad y ruido, con el fin de elaborar el catálogo que será incluido en el Plan Renove, de acuerdo con la normativa europea de calificación de neumáticos.
El reglamento comunitario define el etiquetado de los neumáticos y señala que en noviembre de 2012 esa etiqueta energética será obligatoria para los que se comercialicen en Europa.
De este modo, el Gobierno de España se adelanta con esta medida en el impulso del empleo de los neumáticos eficientes al asumir parte del coste de los mismos.
Con el Plan Renove de neumáticos eficientes, el Gobierno establecerá una línea de subvenciones de 20 euros por neumático hasta un máximo de 240.000 neumáticos, lo que supone un número de 60.000 vehículos beneficiados. Los datos del Ejecutivo revelan que los neumáticos tienen una gran influencia en la seguridad, ahorro energético y emisiones al medio ambiente de los vehículos turismos e industriales en el transporte por carretera.
Con esta medida se pretende asimismo familiarizar a los conductores con la existencia de neumáticos más eficientes energéticamente que conllevan un menor consumo, al igual que lo ha hecho en otros planes de renovación de equipos como los electrodomésticos.
El Plan Renove de neumáticos se inscribe en el Plan de Intensificación del Ahorro y Eficiencia Energética, que recoge 20 medidas en los sectores de transporte, iluminación y edificación que permitirá ahorrar 2.300 millones de euros anuales en importaciones energéticas y reducir las emisiones de CO2 en 12,5 millones de toneladas al año.
Para hacer el mencionado catálogo, el Idae mantendrá reuniones con representantes de los fabricantes de neumáticos nacionales, importadores de neumáticos y asociaciones de talleres.
En estas reuniones se fijarán los requisitos y especificaciones de los neumáticos siguiendo parámetros de eficiencia, seguridad y ruido, con el fin de elaborar el catálogo que será incluido en el Plan Renove, de acuerdo con la normativa europea de calificación de neumáticos.
El reglamento comunitario define el etiquetado de los neumáticos y señala que en noviembre de 2012 esa etiqueta energética será obligatoria para los que se comercialicen en Europa.
De este modo, el Gobierno de España se adelanta con esta medida en el impulso del empleo de los neumáticos eficientes al asumir parte del coste de los mismos.
Con el Plan Renove de neumáticos eficientes, el Gobierno establecerá una línea de subvenciones de 20 euros por neumático hasta un máximo de 240.000 neumáticos, lo que supone un número de 60.000 vehículos beneficiados. Los datos del Ejecutivo revelan que los neumáticos tienen una gran influencia en la seguridad, ahorro energético y emisiones al medio ambiente de los vehículos turismos e industriales en el transporte por carretera.
Con esta medida se pretende asimismo familiarizar a los conductores con la existencia de neumáticos más eficientes energéticamente que conllevan un menor consumo, al igual que lo ha hecho en otros planes de renovación de equipos como los electrodomésticos.
El Plan Renove de neumáticos se inscribe en el Plan de Intensificación del Ahorro y Eficiencia Energética, que recoge 20 medidas en los sectores de transporte, iluminación y edificación que permitirá ahorrar 2.300 millones de euros anuales en importaciones energéticas y reducir las emisiones de CO2 en 12,5 millones de toneladas al año.
sábado, 12 de marzo de 2011
¿Cuál es el ahorro estimado en combustible con la aplicación del plan renove de neumáticos?
Según Michelin, el ahorro estimado en combustible con la aplicación del plan renove de neumáticos sera de 0,2 litros a los 100 km.
Comparado con otros neumáticos el consumo del vehículo puede reducirse en casi 0,2 litros a los 100 km. Si suponemos una duración del neumáticos de 45.000 km y teniendo en cuenta el precio del gasoil a 1,25€, supone un ahorro a lo largo de la vida útil del neumático de unos 115€, el equivalente al precio de un neumático y 242 Kg de CO2 que no se emiten a la atmósfera..
El problema es que se tendrá que hacer un desembolso inicial de unos 80 a 120 euros para cambiar cada neumático, ya que éste es el precio medio establecido por la mayoría de fabricantes para este tipo de neumáticos de calificación energética A.
Así que, a la espera de conocer la ayuda oficial del gobierno, cada usuario tendrá que decidir si esta medida le compensará.
Comparado con otros neumáticos el consumo del vehículo puede reducirse en casi 0,2 litros a los 100 km. Si suponemos una duración del neumáticos de 45.000 km y teniendo en cuenta el precio del gasoil a 1,25€, supone un ahorro a lo largo de la vida útil del neumático de unos 115€, el equivalente al precio de un neumático y 242 Kg de CO2 que no se emiten a la atmósfera..
El problema es que se tendrá que hacer un desembolso inicial de unos 80 a 120 euros para cambiar cada neumático, ya que éste es el precio medio establecido por la mayoría de fabricantes para este tipo de neumáticos de calificación energética A.
Así que, a la espera de conocer la ayuda oficial del gobierno, cada usuario tendrá que decidir si esta medida le compensará.
viernes, 11 de marzo de 2011
El problema de las etiquetas de los neumáticos del gobierno y su Plan Renove para cambiar neumáticos.
La tan esperada etiqueta de los neumáticos que es clave para el Plan Renove para cambiar neumáticos, no debía estar disponible hasta 2012. Esta etiqueta no sólo tiene como fin un ahorro energético.
Este distintivo medirá también la eficiencia del neumático en términos de consumo de carburante, la adherencia de la rueda en una superficie mojada y también el ruido de rodadura en decibelios.
Además, fabricantes como Michelin están pidiendo a la Unión Europea que también se incluyan otros parámetros como la duración del neumático.
Así, con esta etiqueta todo aquel que acuda a comprar un neumático a partir de noviembre de 2012 le será fácil conocer que ruedas son más seguras y eficientes y cuáles son las menos recomendables, ya que estarán clasificadas en una escala de la A a la G -en la que la letra A es la más sobresaliente y la G es la menos indicada-.
Es por ello por lo que fabricantes como Goodyear, Dunlop, Michelin o Bridgestone esperan impacientes la llegada de esta normativa. Entre otras cosas porque muchas de las 100 firmas que se comercializan en la actualidad suspenderían en la prueba de agarre en mojado. En concreto se espera que sean las marcas chinas las que no logren superar este examen por la menor inversión que dedican a la investigación y el desarrollo.
Además, para 2016 se podría endurecer aún más esta normativa, con la desaparición de la categoría G, una situación que supondría la eliminación del 70% de las ruedas que se venden en la actualidad.
jueves, 10 de marzo de 2011
Los fabricantes de neumáticos se reunen mañana con Industria para buscar una solución al problema de la etiquetas.
Los responsables de las principales marcas de neumáticos que operan en España –Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin, Pirelli, Vredestein y Yokohama- y que están aglutinadas bajo el Consorcio del Caucho tendrán una reunión con el IDAE (Instituto para la Diversificacion y Ahorro de la Energía) mañana, viernes 11 de marzo, para trasladar al Ministerio de Industria esta problemática surgida tras el anuncio del Plan Renove de neumáticos.
Los fabricantes no pueden ofertar neumáticos con la clasificación A: El Plan Renove de neumáticos, en el aire.
El nuevo proyecto del gobierno para ahorrar energía, el Plan Renove de Neumáticos está en el aire. Ya advertimos en este blog que los fabricantes no pueden ofertas neumáticos con la clasificación A. La etiqueta exigida por Industria no estará homologa hasta 2012, y esta situación ha provocado un parón en las ventas de neumáticos.
El problema es la etiqueta de clasificación energética, la misma que se usa para los electrodomésticos. El Plan Renove de neumáticos anunciaba una subvención de 20 euros por neumático para todos aquellos usuarios que cambiaran las ruedas de sus coches por otras con una etiqueta de clasificación energética A.
Los fabricantes, a día de hoy, no cuentan en sus gamas con la mencionada etiqueta. Entre otras cosas, porque la Unión Europea no obligará a las marcas a introducir esta etiqueta hasta el 1 de noviembre de 2012.
El problema es la etiqueta de clasificación energética, la misma que se usa para los electrodomésticos. El Plan Renove de neumáticos anunciaba una subvención de 20 euros por neumático para todos aquellos usuarios que cambiaran las ruedas de sus coches por otras con una etiqueta de clasificación energética A.
Los fabricantes, a día de hoy, no cuentan en sus gamas con la mencionada etiqueta. Entre otras cosas, porque la Unión Europea no obligará a las marcas a introducir esta etiqueta hasta el 1 de noviembre de 2012.
Y los talleres temen que se desborde la demanda.
Si ayer advertíamos de la parada en seco de las ventas de neumáticos hasta que se conozca oficialmente el Plan Renove de neumáticos. Cuando esto se produzca, los talleres temen que se desborde la demanda, toda vez que el plan del Ejecutivo cuenta con sólo 2,4 millones de euros de presupuesto para sustituir 240.000 neumáticos, cifra que representa sólo el 2% de las ruedas que se reponen anualmente.
miércoles, 9 de marzo de 2011
El anuncio del Plan Renove paraliza la venta de neumáticos en los talleres.
Desde que el Ministerio de Industria anunció un «Plan Renove» para la sustitución de neumáticos, las ventas se han paralizado en el sector. Los clientes que pensaban cambiar sus ruedas por otras nuevas han patralizado su intención de compra a la espera de que lleguen las medidas anunciadas. Quieren ver qué dinero pueden ahorrarse si entran dentro de las condiciones que el Gobierno ha anunciado que establecerá.
La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) ha denunciado que el Plan Renove de neumáticos anunciado por el Gobierno ha paralizado la venta de ruedas en el país y ha generado "una enorme inquietud" entre los talleres de toda España.
Según Conepa, en los dos últimos días las asociaciones integradas en la Federación están recibiendo masivamente consultas sobre el Plan Renove, con talleres que se están viendo obligados a cancelar operaciones ya que los clientes pretenden beneficiarse de las ayudas anunciadas.
Esta situación ha provocado que las ventas de neumáticos hayan registrado una caída del 50% en comparación con la media de otras semanas, a pesar de que las fechas coinciden con el inicio del mes, el mejor momento para las economías familiares por el ingreso de las nóminas.
Ante esta situación, Conepa exige al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio que defina urgentemente los protocolos de actuación para aplicar el plan renove ´para cambiar neumáticos y que precise los requisitos para documentar que los neumáticos nuevos correspondan a la Clase A de máxima eficiencia energética, toda vez que este etiquetado no será obligatorio hasta el último trimestre de 2012.
martes, 8 de marzo de 2011
Michelin asegura que la presión adecuada en los neumáticos ahorra lo mismo que el plan del Gobierno.
El fabricante de neumáticos Michelin calcula que si todos los conductores españoles circularan con una presión adecuada en sus neumáticos se lograría un ahorro de combustible similar al que se conseguirá con el Plan Renove de neumáticos del Gobierno.
Fuentes de la compañía indicaron que, según sus estudios, en la actualidad el 40% de los españoles circula con una presión inadecuada en sus neumáticos, de alrededor de 0,5 kilogramos menos de lo recomendado.
En este sentido, explicaron que llevar los neumáticos con una presión inadecuada no sólo aumenta el consumo de combustible de los vehículos, sino que supone un riesgo para la seguridad vial, ya que dificulta las maniobras y aumenta la distancia de frenado.
"Si todos los conductores españoles llevaran la presión adecuada de sus neumáticos se lograría el mismo ahorro que va a suponer la subvención de 20 euros que va a dar el Gobierno para la compra de ruedas eficientes".
Por otro lado, desde Michelin se mostraron a favor de la decisión de incentivar la compra de neumáticos más eficientes, aunque señalaron esta medida abarca a un máximo de 240.000 neumáticos en un mercado en el que se venden 18 millones de unidades cada año.
Las fuentes afirmaron que la normativa europea para imponer las etiquetas energéticas en los neumáticos entrará en vigor en noviembre del próximo ejercicio y será obligatoria para todas las unidades fabricadas desde julio de 2012.
De esta manera, señalaron que todavía los criterios para determinar el tipo de calificación energética no están definidos, aunque resaltaron que está previsto que se tengan en cuenta aspectos de resistencia a la rodadura, frenada en mojado y ruido y criticaron que se valorará un área "fundamental" como la duración de los mismos.
lunes, 7 de marzo de 2011
Requisitos para recibir la ayuda del Plan Renove de Neumáticos.
En principio, el Gobierno establecerá una línea de subvenciones de 20 euros por neumático hasta un máximo de 240.000 neumáticos en el Plan Renove de Neumáticos, lo que supone un mínimo de 60.000 vehículos beneficiados y un desembolso económico por tanto de 4,8mill de euros.
¿Qué neumáticos puedo cambiar?
Las ayudas para el cambio de neumáticos sólo se aplicarán en el caso de montar neumáticos que tengan la máxima calificación energética, etiqueta (A) llamados neumáticos “ecológicos”, regulada por el Reglamento CE 1222/2009 en turismos de particulares y flotas de empresas.
¿Qué marcas y modelos de neumáticos tienen calificación energética A?
Los fabricantes europeos califican los neumáticos en función de su eficiencia energética, en una escala de la A a la E.
Michelin ya señala con una marca Green X sus neumáticos que entran en el grupo A o B.
Sin embargo, hasta Noviembre de 2012 no es obligatoria la implantación de la etiqueta ecológica Europea en los neumáticos nuevos que se vendan en Europa, indicando su tipo de calificación energética, con lo cual muchas marcas aún no disponen de cicha etiqueta, y en principio quedarían excluidas por tanto de la ayuda de los 20€ por cambiar a un neumático de su marca.
¿Qué neumáticos puedo cambiar?
Las ayudas para el cambio de neumáticos sólo se aplicarán en el caso de montar neumáticos que tengan la máxima calificación energética, etiqueta (A) llamados neumáticos “ecológicos”, regulada por el Reglamento CE 1222/2009 en turismos de particulares y flotas de empresas.
¿Qué marcas y modelos de neumáticos tienen calificación energética A?
Los fabricantes europeos califican los neumáticos en función de su eficiencia energética, en una escala de la A a la E.
Michelin ya señala con una marca Green X sus neumáticos que entran en el grupo A o B.
Sin embargo, hasta Noviembre de 2012 no es obligatoria la implantación de la etiqueta ecológica Europea en los neumáticos nuevos que se vendan en Europa, indicando su tipo de calificación energética, con lo cual muchas marcas aún no disponen de cicha etiqueta, y en principio quedarían excluidas por tanto de la ayuda de los 20€ por cambiar a un neumático de su marca.
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